Op 5 april 1972 wordt Tim Alfa Coronel geboren. Zijn tweelingbroer volgt niet veel later; Tom Romeo Coronel. Al op zeer jonge leeftijd ontwikkelden zij een competitiegevoel ten opzichte van elkaar. Het feit dat deze competitie soms vrij ver werd doorgedreven verklaart het feit dat ze nooit langer dan twee weken bij elkaar in de klas hebben gezeten. Broer Tom was al snel bezig met het opbouwen van een carrière in de racerij, maar niet veel later wist ook Tim de weg naar het circuit te vinden.

Reeds bij zijn debuutjaar in 1994 pakt Tim de titel in de Citroën AX GTi Cup. Na dit klinkende resultaat gaat Tim voor de formule wagens. Er volgen twee sterke jaren in het Europees Kampioenschap Formule Opel, met het team Van Amersfoort Racing is hij snel, in het tweede seizoen scoort hij 10 pole-positions. Een evenaring van het record van Rubens Barrichello. Toch wordt hij slechts vierde in het kampioenschap, Tim was nog te onstuimig om races naar zich toe te trekken. Na deze ervaring te hebben opgedaan, besluit Tim het in het Duits formule 3 kampioenschap te gaan proberen. Helaas komt hij hier door geldgebrek niet toe aan klinkende resultaten en moet hij halverwege het seizoen afhaken. Vanaf dat moment begint Tim z’n carrière in de tourwagens. In 1998 rijdt Tim voor het dealerteam van Mitsubishi in het DTCC. Hier strijdt hij niet vanaf het begin voor klinkende resultaten omdat er nog flink wat ontwikkelingswerk aan de Carisma moet gebeuren. Een 11e plaats in het kampioenschap is zijn deel. De twee jaren hierna begint het harde werk echter zijn vruchten af te werpen. In ´99 besluit Tim het Kampioenschap als zesde, ondanks de pech die hij gekend heeft en in 2000 zelfs als derde.

In 2001 rijdt het team van Tim niet meer met de Mitsubishi maar met de bloedmooie maar onbetrouwbare Lexus. De resultaten laten te wensen over en Tim valt regelmatig uit.
Dan besluit Tim te verhuizen naar een team waar ze al een winnende bolide hebben: het Renault dealerteam. In 2002 kan Tim bij Renault inderdaad om het podium en regelmatig voor de overwinning strijden. Hij en teamgenoot Jeroen Bleekemolen leggen elkaar met grote regelmaat het vuur aan de schenen, terwijl Tim’s vriendin Gaby Uljee ook vlijtig haar punten verzamelt in hetzelfde team.

Het jaar 2002 was het laatste jaar dat het DTCC verreden werd. Hierdoor was Tim genoodzaakt over te stappen naar de Alfa 147 GTA Challenge. Een cup klasse in tegenstelling tot vorige jaren. Rijdend in het Cable1 team met als teamgenoot regerend kampioen Sandor van Es, belooft 2003 een spannend jaar te worden. Tim weet na vier overwinningen en tweemaal de snelste race-ronde de titel naar zich toe te trekken en mag zich zowel Nederlands als Europees kampioen Alfa 147 GTA Challenge noemen. Aan het eind van het seizoen rijdt Tim een aantal races voor het duitse Wolf Racing, uitkomend in het Deutsche Tourenwagen Challenge met een Ford Focus.

De Alfa Cup races bevallen Tim en in 2004 stapt hij over naar Tempo Team welke deelneemt aan het Nederlands kampioenschap. Door technische mankementen zat er in 2004 niet meer in dan een vierde plaats algemeen in de eindstand van het Nederlands kampioenschap. Ook rijdt Tempo-Team mee tijdens enkele races in het Europese kampioenschap met de Alfa 147 GTA, met onder andere een overwinning op Monza, in het Italiaanse hol van de leeuw.
Alfa Romeo heeft in 2004 zijn laatste 147 GTA Challenge jaar gehad.

Het seizoen 2005 blijft Tim rijden bij Tempo-Team. Ze maken een fraaie overstap, met drie auto’s komen ze uit in de McGregor Porsche GT3 Cup Challenge. Veel bekenden uit de nationale autosport stappen in dit kampioenschap, Tim kreeg dus veel concurrentie in de Nr.14 Radio Veronica gekleurde Porsche. In tegenstelling tot de vorige jaren rijdt hij nu in teamverband, hij deelt zijn auto met Menno Kuus. Elke wedstrijd wordt er op de helft van rijder gewisseld, Tim rijdt voor het kampioenschap voor ‘Prof-coureurs’, Menno voor de 'Semi-pro-coureurs’ klasse en natuurlijk rijden ze samen voor het algemeen klassement. Het wordt een prachtjaar, alle kampioenschappen worden binnen gehaald en Tim geeft coureurs zoals Sebastiaan Bleekemolen, Duncan Huisman en Rory Bertram het nakijken. Helaas is 2005 het enige jaar dat Nederland van deze raceklasse mag genieten. Tim ging opzoek naar een volgende uitdaging op racegebied.

In 2006 heeft Tim zijn eigen team opgezet en is nu dus behalve coureur ook teammanager. Hij runt het het McGregor Vakantiegoed Racing Team in een nieuwe raceklasse, de BMW130i Cup. Het seizoen verloopt prima voor Tim en zijn teamgenoot Marc Koster, in het begin van het seizoen zitten ze beiden constant bij de top van het veld. Tim wordt uiteindelijk derde in het eindklassement en scoort vele podiumplaatsen, maar een overwinning is net een stapje te ver voor het debuterende team.

Eind 2006 maakt Tim wereldkundig dat hij, samen met vriendin Gaby Uljee, zal deelnemen aan de Rally der Rally’s, de Dakar Rally. Een verassing voor velen, want Tim heeft totaal geen rally ervaring. Gaby verricht de navigatie, iets wat voor haar ook compleet nieuw is. Ze rijden in het ervaren team van Dakarsport. In de eerste week van 2007 begint deze Rally in Lissabon en het duo komt bij vlagen verassend uit de hoek. In hun L3-Dtox Bowler Wildcat komen ze eigenlijk nooit echt in de problemen. In één van de zwaarste proeven zijn ze de snelste Nederlanders met een 27^e plaats. Coronel en Uljee bereiken met glans hun doel, ze finishen de Dakar Rally! Dat niet alleen, ze zijn tweede in het ‘Rookie Klassement’ en eindigen 46^e van de 189 equipes die gestart zijn in Lissabon, waarvan er 108 de finish bereiken.

Wanneer alle ‘welcome home’ feestjes zijn afgelopen, begint alweer het testen voor het nieuwe raceseizoen. Het seizoen 2007 gaat Tim verder met zijn eigen team, het McGregor-Vakantiegoed Racing Team, met de ondersteuning van Jan de Jong BMW. De BMW130i Cup ondergaat een metamorfose, de auto’s worden een heel stuk lichter gemaakt, er zijn minder restricties en de nieuwe banden alleen al zorgen voor een seconde tijdwinst. Ook het deelnemers veld groeit en het sportieve reglement wordt aangepast. Het team heeft wat wijzigingen ondergaan en dat is te merken, het seizoen start fantastisch met overwinningen voor Tim Coronel en zijn nieuwe teamgenoot, Bas Schothorst. Beide rijders zijn het hele seizoen een sterk duo.  Tim stond 5x op de hoogste trede van het podium, Bas pakte 3 overwinningen. Als team pakte ze 16 podiumplaatsen. Ondanks dit indrukwekkende rijtje, moesten Tim en Bas genoegen nemen met een tweede en derde plaats in het kampioenschap.

Twee dagen na de Finaleraces van 21 oktober 2007, is de perspresentatie van Team Dakarsport.com. Tim en Gaby zullen weer de Rally der Rally's gaan rijden. Op 1 november begint de eerste echte test, het team is flink uitgebreid en gaat met de gloednieuwe Bowler Nemesis uitgebreid het materiaal verkennen. Dit doen ze tijdens de Shamrock Rally van Marokko.